Po viac ako desaťročí podnikania v zahraničnom obchode-začínajúc s vysokotlakovými sodíkovými výbojkami a teraz so zameraním na kompletné riešenia pouličného osvetlenia LED-, jedna z otázok, ktoré najčastejšie počúvam od zahraničných kupujúcich, je: „Dokážu vaše svetlá spĺňať miestne normy pre osvetlenie ciest?“ Mnohí klienti nie sú oboznámení s tým, ako sú klasifikované čínske mestské cesty alebo aké sú presné hodnoty osvetlenia a rovnomernosti pre každý stupeň. Dnes jasne vysvetlím tri hlavné úrovne-hlavných ciest (vrátane rýchlostných ciest), vedľajších ciest a miestnych/odvetvových ciest-na základeŠtandard pre návrh osvetlenia mestskej cesty(séria CJJ 45). To by vám malo pomôcť efektívnejšie komunikovať počas diskusií o citáciách a návrhoch.
Ako sa sklony ciest zhodujú s úrovňami osvetlenia
Mestské cesty sú pre osvetlenie motorových{0}}vozidiel funkčne rozdelené do troch stupňov: rýchlostné cesty a magistrály, vedľajšie cesty a miestne (odvetvové) cesty. Normy osvetlenia sa riadia rovnakou klasifikáciou. Medzi kľúčové hodnotiace indikátory patrí priemerné osvetlenie vozovky- (alebo priemerný jas), rovnomernosť osvetlenia (alebo celková rovnomernosť jasu a pozdĺžna rovnomernosť), obmedzenie oslnenia a priestorový pomer. Norma poskytuje vyššiu aj nižšiu hodnotu. Stredné a malé mestá alebo cesty s-dobre vyvinutými dopravnými a separačnými zariadeniami majú zvyčajne nižšiu hodnotu. Vyššiu hodnotu majú centrá miest, obchodné oblasti, obradné cesty alebo -časti s vysokou premávkou.
Priemerné hodnoty osvetlenia sú založené na asfaltovom povrchu; pre betónovú vozovku môžu byť hodnoty znížené asi o 30 %. Všetky údaje sú zachované hodnoty, takže pri návrhu sa musí použiť udržiavací faktor.
Požiadavky na osvetlenie a rovnomernosť dopravných tepien (vrátane rýchlostných ciest)
Dopravné tepny a rýchlostné cesty patria do najvyššej triedy osvetlenia. Udržiavaná priemerná svietivosť je 20/30 lx, čo zodpovedá priemernej svietivosti 1,5/2,0 cd/m². Minimálna rovnomernosť osvetlenia UE je 0,4, celková rovnomernosť jasu Uo je 0,4 a pozdĺžna rovnomernosť UL je 0,7. Maximálny počiatočný prahový prírastok TI je 10 % a minimálny priestorový pomer SR je 0,5.
V praxi majú dopravné tepny vyššiu rýchlosť a vyššiu intenzitu dopravy. Vodiči potrebujú jasnejšie informácie o chodníku a dlhšiu vzdialenosť. Nedostatočná jednotnosť vytvára svetlé a tmavé škvrny, ktoré spôsobujú únavu zraku a môžu viesť k nesprávnemu úsudku. Na niekoľkých projektoch dopravných tepien, ktoré sme dodávali do juhovýchodnej Ázie a na Stredný východ, sa klienti spočiatku zameriavali len na osvetlenie. Neskoršie merania v teréne ukázali, že jednotnosť nedosahuje, čo viedlo k nákladným prepracovaniam. Potom sme trvali na LED svietidlách s lepšou distribúciou svetla a presne vypočítaným rozstupom stĺpov a montážnou výškou, ktoré nakoniec zabezpečili stabilnú zhodu.
Požiadavky na osvetlenie a rovnomernosť vedľajších ciest
Vedľajšie cesty tvoria medzičlánok medzi magistrálou a miestnymi komunikáciami. Udržiavaná priemerná svietivosť je 15/20 lx, s priemernou svietivosťou 1,0/1,5 cd/m². Minimálna rovnomernosť osvetlenia UE je 0,4, celková rovnomernosť jasu Uo je 0,4 a pozdĺžna rovnomernosť UL je 0,5. Maximálna počiatočná hodnota TI zostáva 10 % a minimálna hodnota SR je 0,5.
Intenzita premávky na vedľajších cestách je mierna, napriek tomu je stále potrebná základná bezpečnosť a vizuálny komfort. Veľa vedľajších komunikácií je ohraničených obchodmi alebo obytnými zónami, takže osvetlenie musí slúžiť motorovým vozidlám aj priľahlému prostrediu pre chodcov. Pri obchodných rokovaniach sa klienti často pýtajú, či je možné výkon ešte viac znížiť. Samotné zníženie výkonu nestačí; zároveň sa musí prepočítať jednotnosť. Zníženie výkonu, pričom rovnomernosť klesne pod 0,3, vedie k výrazne horšiemu výsledku a zvyšuje riziko neskoršej reklamácie.
Požiadavky na osvetlenie a rovnomernosť miestnych (odvetvových) komunikácií
Miestne cesty majú najnižšiu úroveň-pre motorové vozidlá. Udržiavaná priemerná svietivosť je 8/10 lx, čo zodpovedá priemernej svietivosti 0,5/0,75 cd/m². Minimálna rovnomernosť osvetlenia UE je 0,3 a celková rovnomernosť jasu Uo je 0,4; pozdĺžna rovnomernosť vo všeobecnosti nie je povinná. Maximálna počiatočná hodnota TI je uvoľnená na 15 %.
Rýchlosti a objemy sú nižšie, takže norma je menej prísna. Mnohé miestne komunikácie však vedú priamo do obytných zón, kde je pocit bezpečia chodcov dôležitý. Niektoré projekty posúvajú osvetlenie blízko k spodnej hranici, aby ušetrili náklady, len aby generovali viac sťažností obyvateľov na tiene v noci. Po dosiahnutí minimálnej intenzity osvetlenia odporúčame zachovať čo najvyššiu jednotnosť-obzvlášť jednoduché pri zdrojoch LED, ktorých rozloženie svetla možno presne kontrolovať.
Praktické skúsenosti a body, ktoré treba sledovať
Normy sú pevné; podmienky lokality nie sú. Materiál chodníka, výška stĺpa, rozloženie svetla svietidla a cyklus údržby – to všetko ovplyvňuje konečný výkon. Exportné projekty musia brať do úvahy aj miestnu klímu, kolísanie napätia a inštalačné návyky. Na niekoľkých afrických a juhoamerických prácach miestne posádky venovali malú pozornosť uhlu sklonu, čo spôsobilo, že rovnomernosť prudko klesla. Neskôr sme do výkresov a inštalačných príručiek zablokovali montážne uhly a rozstupy pólov-a poskytli sme jednoduchý kontrolný zoznam akceptácie; miery prepracovania výrazne klesli.
Všimnite si tiež, že oblasti križovatiek vyžadujú vyššie osvetlenie-od tepny-do-priesečníka môžu dosiahnuť 30/50 lx. Chodníky a -nemotorizované cesty sa riadia samostatnými kritériami a nemôžu jednoducho prijať hodnoty pre motorové-vozidlá.
Po rokoch v tomto biznise som zistil, že jasné vysvetľovanie štandardov je cennejšie ako jednoduché ponúkanie najnižšej ceny. Keď klient pochopí požiadavky, je oveľa pravdepodobnejšie, že rozpozná skutočnú hodnotu a dlhodobú{1}}spoľahlivosť správne navrhnutého riešenia.
Ak pracujete na projekte osvetlenia ciest v zámorí{0}}alebo potrebujete schému prispôsobenú miestnym predpisom, neváhajte a pošlite nám stupeň cesty, typ chodníka a približnú vzdialenosť medzi stĺpmi. Môžeme poskytnúť výpočty osvetlenia a odporúčania svietidiel prispôsobené vašim podmienkam a pomôžeme vám vyhnúť sa zbytočným obchádzkam.
