Klient logistického parku zavolal minulý týždeň a znel stresovane. Nočná kamiónová premávka bola hustá, staré sodíkové výbojky po rokoch používania stratili väčšinu svojho rázu a vodiči sa neustále sťažovali, že v blízkosti nakladacích priestorov poriadne nevidia na cestu. Už došlo k niekoľkým-neúspechom. Chcel niečo, čo by skutočne upravilo úroveň svetla, znížilo oslnenie a vydržalo.
Videl som tento vzor viackrát, než dokážem spočítať. Počas desiatich rokov zásobovania priemyselných a logistických lokalít od juhovýchodnej Ázie až po Blízky východ sa stále vynárajú tie isté problémy: široké cesty, vysoké kabíny nákladných áut, prach, dážď a svetlá, ktoré musia bežať dlhé úseky noci. Zariadenia, ktoré v týchto prípadoch zvyčajne predkladáme, sú postavené okoloPouličné LED osvetlenie Lumileds 3030. Obstáli lepšie ako väčšina alternatív, ktoré sme testovali na mieste.
Čo vlastne sťažuje logistiku-parkových ciest
Tieto cesty nie sú bežné mestské ulice. Kamióny sú vyššie, premávka je hustejšia a vozovky sú často širšie. Potrebujete dostatok svetla na povrchu bez toho, aby ste oslepovali vodičov. Odlesky, ktoré by boli prijateľné na tichej obytnej ceste, sa tu stávajú skutočným nebezpečenstvom.
Aj prostredie je ťažšie. Prach, dážď a občasné nárazy znamenajú, že IP66 a IK08 sú minimálne. Čokoľvek menej a v priebehu niekoľkých mesiacov sa pozeráte na vniknutie vody alebo prasknuté kryty.
Potom je tu pracovný cyklus. V mnohých parkoch sú svetlá zapnuté na vysoký výkon väčšinu noci, niekedy aj nepretržite. Pokles lúmenu a skoré zlyhania sa objavia rýchlo. Jeden klient používal domáce-čipové lampy, ktoré už po šiestich mesiacoch mali výkon pod 70 %. E-maily so sťažnosťami boli neomalené. Krátko na to zmenili dodávateľa.
Lumileds má už dlhú dobu{0}}holandské/americké korene, dlhú históriu so starým dodávateľským reťazcom osvetlenia Philips. Toto pozadie sa prejavuje v konzistencii balíka 3030.
Na mieste sú hlavné výhody priamočiare: vyššia účinnosť, takže získate viac svetla za rovnaký watt, slušné podanie farieb, ktoré pomáha vodičom čítať označenia a štítky nákladu, a pevné usporiadanie, takže celá séria lámp vyzerá rovnako. Logistické cesty menej odpúšťajú nerovnomernú farbu alebo rýchlu stratu svetelného toku ako tichšie mestské ulice. Použili smePouličné LED osvetlenie Lumileds 3030na niekoľkých hlavných logistických koridoroch a spätná väzba po roku alebo dvoch je zvyčajne rovnaká: svetlo je stále použiteľné a miera zlyhania zostáva nízka.
Čip je samozrejme len časťou príbehu. Na chladiči, kvalite meniča a optickom dizajne záleží rovnako. Dobrý čip v zle navrhnutom kryte stále zlyhá skoro.
Ako zvyčajne dimenzujeme lampy
Rozvetvené cesty s ľahšou premávkou: 100 W často stačí. Montážna výška 6–8 m, rozstup prispôsobený skutočnej šírke. Zacieľte na približne 15 – 20 luxov, keď budú zverejnené čísla prieskumu.
Hlavné ťahy nákladných vozidiel: 150–200 W. Bežné sú výšky 8–12 m. Naším cieľom je 25–40 luxov, aby vodiči videli ďalej a s menšou námahou. Rozstup je potrebné starostlivo skontrolovať; príliš široký a jednotnosť sa rozpadá.
Skladové dvory alebo otvorené priestranstvá niekedy potrebujú vysoké-stožiarové svietidlá. Menej palíc, širšie pokrytie, jednoduchší prístup k údržbe.
Za osobitnú pozornosť stojí anti{0}}optická optika. Vodiči pracujúci na dlhé nočné smeny si všimnú rozdiel okamžite, keď sa im svetlo dostane dolu na vozovku namiesto do očí. Pri jednom nedávnom projekte vedúci stavby povedal, že prvá vec, ktorú vodiči komentovali, bola, že cesta „vyzerala jasnejšie“ a sťažnosti klesli v priebehu niekoľkých týždňov.
Všetky vyššie uvedené čísla sú len východiskovými bodmi. Konečný výber vždy závisí od nameranej šírky vozovky, odrazivosti povrchu a skutočnej montážnej polohy. Rozhodnutia o špecifikáciách-bez kontroly lokality sú miestom, kde väčšina neskorších problémov začína.
Jeden projekt, ktorý nás uviazol
Logistický park v juhovýchodnej Ázii mal klasickú kombináciu: starnúce sodíkové výbojky, nejednotné nočné-svetlo, neustále sťažnosti vodičov a vysoké účty za elektrinu. Po prechode na Lumileds 3030 LED Street Lights bol pokles energie v rozmedzí 50 – 60 % (presné číslo záviselo od toho, ako dlho staré svietidlá svietili). Sťažnosti prudko klesli a telefonáty údržby sa spomalili. Komentár klienta o šesť mesiacov neskôr bol jednoduchý: faktúry za elektrinu vyzerali lepšie a vodiči prestali volať po viditeľnosti.
Väčšina nami dodávaných svietidiel nesie údaje CE, RoHS a LM-80. Niektoré tendre vyžadujú aj UL alebo miestne značky, ktoré v prípade potreby zabezpečíme. Správy o teste pomáhajú pri odovzdaní, ale skutočným testom je stále to, ako lampy vyzerajú po niekoľkých vlhkých obdobiach.
FAQ
Otázka: Záruka a údržba lúmenu?
Odpoveď: Päť rokov je štandardom na balíkoch, ktoré odporúčame. Pri správnom tepelnom dizajne zostáva pokles lumenu za normálnych podmienok v rámci projekcií LM-80. Presné čísla vždy závisia od okolitej teploty a intenzity poháňania lámp.
Otázka: Zmena teploty farby alebo uhla vyžarovania?
A: Áno. Väčšina parkov sa ustáli na 4 000 – 5 000 K. Teplejšie alebo chladnejšie extrémy majú tendenciu sa cítiť zle pre nočnú prácu nákladných vozidiel. Uhly lúča je možné nastaviť, keď poznáme šírku cesty a výšku stĺpa.
Otázka: Dodacie lehoty a minimálna objednávka?
Odpoveď: Štandardné príkony sú zvyčajne rýchlo dostupné. Vlastná optika alebo špeciálne povrchové úpravy trvajú dlhšie. Energeticky-úsporné balíčky LED pouličného osvetlenia pre priemyselné zóny sú niečo, s čím sa pravidelne zaoberáme, takže bežné konfigurácie sú už vybavené.
Luxsky Lighting sa špecializuje naLED pouličné osvetlenieviac ako 10 rokov a podporila mnoho zahraničných komerčných a inžinierskych projektov. Od zberu čipov a kontroly výroby až po konečnú kontrolu, udržiavame kompletný systém kvality a ponúkame 5-ročnú záruku na poskytovanie konzistentných výsledkov osvetlenia počas celého životného cyklu projektu.
Ak potrebujete špecifikácie produktu, poradenstvo pri výbere alebo cenovú ponuku pre váš projekt, kontaktujte nás. Poskytneme profesionálnu podporu na základe vašich špecifických požiadaviek.
