V otázkach zahraničného obchodu sa klienti často pýtajú: Aká je typická sila pouličného osvetlenia v mestách? Výber príliš vysokého výkonu plytvá elektrinou, zatiaľ čo výber príliš nízkeho výkonu má za následok nedostatočné osvetlenie, čo priamo ovplyvňuje prijatie projektu a dlhodobé{0}}prevádzkové náklady. Ako predajca s viac ako desaťročnými skúsenosťami v osvetľovacom priemysle som pracoval na mnohých komunálnych a diaľničných projektoch v Európe, na Strednom východe a v juhovýchodnej Ázii. Nižšie vysvetľujem logiku výberu výkonu pouličného osvetlenia na základe praktických skúseností.
LED pouličné svetlá: hlavný výkon v súčasnosti
Pouličné LED svetlá sa stali preferovanou voľbou pre moderné osvetlenie mestských ciest. Hlavné menovité výkony sa pohybujú najmä medzi 30 W a 200 W. Odbočky a obytné oblasti bežne používajú 30W–80W; vedľajšie cesty sú často 80W–150W; mestské hlavné cesty a rýchlostné cesty zvyčajne vyžadujú 100 W – 200 W, zatiaľ čo niektoré aplikácie s vysokými -stožiarmi alebo širokými{11}}cestami môžu používať 150 W – 300 W, aby sa zabezpečilo primerané osvetlenie a rovnomernosť.
Výhody LED sú jasné: vysoký svetelný výkon, nízka spotreba energie, dlhá životnosť a bez-ortuti. Na dosiahnutie rovnakého cieľového osvetlenia je výkon LED zvyčajne len polovičný v porovnaní s vysoko-tlakovými sodíkovými výbojkami, čo prináša výrazné dlhodobé-úspory elektrickej energie a nákladov na údržbu. V skutočných projektoch často nahrádzame pôvodné 250W alebo 400W vysokotlakové sodíkové výbojky-za 150W LED a dosahujeme tak ešte rovnomernejšie osvetlenie.
Vysokotlakové sodíkové výbojky{{0}: Výkonové charakteristiky tradičného riešenia
Vysokotlakové- sodíkové výbojky boli kedysi hlavnou oporou osvetlenia mestských ciest s menovitým výkonom zvyčajne od 150 W do 400 W. Hlavné cesty bežne používali 250W alebo 400W, zatiaľ čo vedľajšie cesty často používali 150W–250W. Ponúkajú dobré prenikanie do hmly, ale ich účinnosť a životnosť je jednoznačne nižšia ako u LED diód a obsahujú ortuť, čo vedie k vyšším nákladom na likvidáciu-životnosti{10}. Keďže v mnohých krajinách rastú{12}}požiadavky na úsporu energie a životné prostredie, vo veľkom sa nahrádzajú-vysokotlakové sodíkové výbojky.
Xenónové pouličné svetlá a iné typy
Xenónové pouličné svetlá majú výkon približne medzi 35 W a 180 W a ponúkajú dobré podanie farieb, ale v skutočnom mestskom osvetlení sú relatívne menej bežné a častejšie sa objavujú v špecifických krajinných alebo tunelových aplikáciách. Celkovo LED zaujala pozíciu absolútneho hlavného prúdu.
Kľúčové faktory ovplyvňujúce výber výkonu
Vyšší výkon nie je vždy lepší. Výber musí komplexne zohľadňovať triedu cesty, výšku stĺpa, rozstup inštalácie, šírku cesty a miestne normy osvetlenia. Hlavné cesty vyžadujú vyššiu priemernú osvetlenosť a rovnomernosť, takže je potrebný vyšší výkon; odbočujúce cesty môžu primerane využívať nižší výkon. Dôležitý je aj optický dizajn - dobré šošovky efektívnejšie dodávajú svetlo na povrch vozovky a poskytujú lepšie výsledky pri rovnakom výkone. Konečný výber ďalej ovplyvňujú podmienky siete, požiadavky na kontrolu oslnenia a inteligentné stmievanie.
V projektoch zahraničného obchodu sa normy medzi krajinami výrazne líšia. Európa ukladá prísnejšie kontroly oslnenia a svetelného znečistenia, zatiaľ čo niektoré regióny Blízkeho východu majú vyššie požiadavky na jas. Pred odporúčaním vhodného výkonu zvyčajne vykonávame jednoduchú optickú simuláciu založenú na priereze cesty-a požiadavkách na osvetlenie poskytnutých klientom, pričom sa vyhneme výberu naslepo.
Záver
Pouličné LED svetlá Luxsky Lighting ponúkajú komplexný výkonový rozsah so stabilnou účinnosťou a presnou distribúciou svetla a osvedčili sa ako spoľahlivé pri projektoch mestských ciest vo viacerých krajinách a regiónoch. Ak potrebujete prispôsobiť správny výkon pre konkrétnu cestu, kontaktujte nás priamo pre odporúčania riešenia.
